Stojíte na semafore a auto pred vami je biele. Pozriete sa na sekundu inde – a je čierne. Nie, nie je to halucinácia. To auto naozaj dokáže meniť farby.
Na veľtrhu spotrebnej elektroniky CES v Las Vegas to predviedla automobilka BMW. Svoje auto pomenované iX Flow polepila špeciálnou fóliou, ktorá počas okamihu dokáže bielu zmeniť na čiernu. Môžete si vybrať, či bude farba jednoliata, alebo ju zmeníte len na niektorých častiach. A kto sa nedokáže rozhodnúť, môže staviť na odtieň sivej.
„Digitálne zážitky sa v budúcnosti nebudú obmedzovať len na displeje. Bude dochádzať k stále väčšiemu prelínaniu reality a virtuálneho sveta. S BMW iX Flow oživujeme karosériu automobilu,“ hovorí Frank Weber, člen predstavenstva BMW zodpovedný za vývoj.
Ako to funguje?
Plynulú zmenu farby umožňuje elektroforéza. Tá na základe zmeny elektrického napätia dokáže vyniesť na povrch špeciálneho polepenia karosérie farebné pigmenty, čo vo výsledku zariadi požadovanú zmenu farby.
Polep BMW iX Flow obsahuje milióny mikrokapsúl s priemerom zodpovedajúcim hrúbke ľudského vlasu. Každá potom obsahuje záporne nabité biele a kladne nabité čierne pigmenty. Podľa elektromagnetickej stimulácie sa presunú na povrch týchto mikrokapsúl buď biele, alebo čierne pigmenty.
Zmena farby sa tak nedeje samovoľne, napríklad vplyvom okolitej teploty. Je na ňu potrebná elektrina a na rozdiel od displejov alebo projektorov ju elektroforéza nepotrebuje trvalo. Elektrický prúd zabezpečí zmenu a je, doslova, vymaľované.
„Vodič získa možnosť vyjadriť navonok rôzne aspekty svojej osobnosti či aktuálnu náladu a nanovo ju zdieľať zakaždým, keď zasadne do svojho vozidla,“ vraví Stella Clark, vedúca technológie, ktorej v BMW hovoria E Ink.
BMW počíta, že technológiu na zmenu farby v budúcnosti v automobiloch použije nielen na karosérii, ale aj v interiéroch. Ako sa dnes dá meniť farba osvetlenia, budete si môcť prispôsobovať aj farbu palubnej dosky, stropu či výplne dverí.
Lepší dojazd vďaka farbe
Vývojári v BMW si navyše sľubujú, že zmena farby povrchu elektrického auta môže predĺžiť jeho dojazd, čo je dnes jeden z hlavných parametrov úspechu nového vozu. Využije sa pritom schopnosť farieb absorbovať slnečné žiarenie – biely povrch odráža omnoho viac slnečného svetla než čierny.
Zahrievanie auta a priestoru pre posádku vplyvom silného slnečného žiarenia a vysokých vonkajších teplôt sa dá znížiť zmenou farby exteriéru na svetlú. A funguje to, samozrejme, aj opačne. Keď je chladno, bude stačiť biele auto premeniť na čierne, čo pomôže pohltiť viac tepla dodaného slnkom.
Menej zahriaty voz potom v lete potrebuje menej energie na prevádzku klimatizácie a v zime na vykurovanie. Energia z batérie pod podlahou tak môže prúdiť len na samotnú jazdu. Kedy sa predstavená technológia dostane do sériovej výroby automobilka neprezradila, zrejme to však nepotrvá dlho.
Našli ste chybu? Napíšte nám na [email protected]
