Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím, ktoré tvorí sedem percent hrubého domáceho produktu (HDP) Európskej únie. V celej EÚ v súčasnosti zamestnáva približne 13 miliónov ľudí.
Európska komisia (EK) potvrdila doterajší cieľ, aby nové osobné a ľahké úžitkové autá predávané v Európskej únii mali od roku 2035 nulové emisie CO2. Zároveň predstavila opatrenia na podporu konkurencieschopnosti európskeho automobilového priemyslu.
V tlačovej správe okrem iného uviedla, že uvoľní 1,8 miliardy eur na vytvorenie bezpečného a konkurencieschopného dodávateľského reťazca pre suroviny na výrobu batérií.
„Držíme sa cieľov pre rok 2035,“ povedal podľa agentúry Reuters na tlačovej konferencii eurokomisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas. Európska komisia (EK) však v pondelok navrhla úpravu systému pokút pre výrobcov áut, ktorí nebudú emisné ciele plniť. Automobilky by podľa návrhu mali vykazovať plnenie cieľov za trojročné obdobie, nie za každý rok.
„Budeme sa držať dohodnutých emisných cieľov, ale s pragmatickým a flexibilným prístupom. Naším spoločným cieľom je mať v Európe udržateľný, konkurencieschopný a inovatívny automobilový priemysel, ktorý bude prospešný pre našich občanov, ekonomiku i životné prostredie,“ uviedla v dnešnej tlačovej správe predsedníčka EK Ursula von der Leyenová.
V poslednom čase sa automobilový priemysel v Európe potýka okrem iného so slabým dopytom, rastúcou konkurenciou z Číny a tiež s nečakane slabým záujmom o elektromobily. Čelí tiež hrozbe, že administratíva amerického prezidenta Donalda Trumpa uvalí dodatočné clá na dovoz do USA.
Von der Leyenová v posledných týždňoch o situácii v automobilovom priemysle rokovala s predstaviteľmi automobilových podnikov, odborov i ekologických organizácií. „Chcem, aby sa náš európsky automobilový priemysel ujal vedenia. Budeme podporovať domácu produkciu, aby sme sa vyhli strategickým závislostiam, najmä vo výrobe batérií,“ uviedla.
