Najdrahšie a najpredávanejšie auto, švédska divočina s 8-valcom, elektro s výkonom 1700 koní či Formula E na obyčajnej diaľnici. Čo je nové vo svete drahých a obľúbených áut?
Najdrahšia Fabia v histórii
Minulý týždeň automobilka Škoda priblížila všetky detaily o najdrahšej Fabii v histórii. Škodovka, ktorá je v predaji už od jesene, sa totiž dočkala aj športovej verzie Monte Carlo. Silnejší motor však nedostala – aj ona má 150-konský štvorvalec.
Jediná vec, ktorú automobilka zatiaľ neprezradila, je cena. Dá sa predpokladať, že Fabia Monte Carlo v plnej výbave bude útočiť na sumu viac ako 22-tisíc eur. A toľko malá Fabia – ktorá sa minulý rok stala najpredávanejším autom na Slovensku aj v Česku, keď sa z nej predalo dohromady v oboch krajinách viac ako 18-tisíc kusov – ešte nikdy nestála.
Škoda Fabia. Foto: Škoda Auto
Od bežného modelu sa na prvý pohľad bude Monte Carlo líšiť v prvom rade čiernou maskou chladiča, inými nárazníkmi alebo čiernymi kolesami. Vo vnútri sa nad rámec štandardu ráta so športovými sedadlami, palubnou doskou v karbónovom dizajne a červeným ambientným osvetlením.
Švédska divočina
Švédsky výrobca hyperšportových áut Koenigsegg tento rok oslávi 20 rokov existencie. A do ďalšej dekády má našliapnuté výborne. Už túto jar sa k prvému zákazníkovi dostane model Jesko za takmer 290-tisíc eur. Jeho výkon je 1600 koní. Ide o limitovanú (a už dva roky vypredanú) sériu 125 áut.
Koenigsegg Jesko. Foto: Koenigsegg
Jesko zatiaľ ide na istotu s päťlitrovým a osemvalcovým turbomotorom, no majiteľ automobilky Christian von Koenigsegg už naplno rieši aj nástup elektromobility. Jeho tím vyvinul elektromotor, ktorý dostal názov Quark.
Kúzlo tohto motora je ukryté v kombinácii váhy a výkonu. Ide o 30 kilogramov a 340 koní. Prvé auto, v ktorom by sa novinka mala objaviť, bude štvormiestny hybrid Gemera s výkonom 1700 koní. Ten dosahuje vďaka kombinácii troch elektromotorov a dvakrát preplňovaného dvojlitrového trojvalca. Automobilka chce svoj motor ponúknuť aj výrobcom lodí a lietadiel.
Koenigsegg Gemera. Foto: Koenigsegg
Najprv peniaze, potom radosť
Nový model má konečne aj Alfa Romeo. Taliani vypočuli hlas dopytu a predstavili nové SUV – hybridné aj naftové. Dostal názov Tonale.
Jeho úlohou je dostať automobilku, ktorá spadá pod koncern Stellantis, z dlhodobých finančných problémov. Ak sa jej to podarí, slávna značka začne aj s výrobou krásnych športových áut.
Aspoň tak to plánuje Jean-Philippe Imparato, ktorý minulý rok prišiel do vedenia z francúzskej automobilky Peugeot.
-
-
Alfa Romeo Tonale. Foto: Alfa Romeo
-
-
Alfa Romeo Tonale. Foto: Alfa Romeo
-
-
Alfa Romeo Tonale. Foto: Alfa Romeo
„Keď sa nám bude dariť, som si istý, že sa so šéfom koncernu Carlosom Tavaresom budeme baviť o autách snov, pretože musíme podporovať príbeh Alfy Romeo aj v budúcnosti. Nebude to zajtra, ale raz by sme chceli mať duetto,“ povedal pre britský web Autocar.
Pod duettom myslel legendárnu Alfu Romeo Spider zo šesťdesiatych rokov. Automobilka však už dlhšie bojuje s nízkym predajom.
Alfa Romeo Spider. Foto: Wikimedia v licencii CC0 1.0
V tomto storočí navyše predstavila iba dve športové autá. Prvým bol 4C Competizone, ktorého bolo medzi rokmi 2013 a 2020 vyrobených viac ako 9-tisíc exemplárov. Druhým bol exkluzívny model 8C Competizone s výkonom 450 koní, z ktorého existuje len 500 kusov.
A práve v prípade 8C Competizone sa v roku 2018 hovorilo o jeho nástupcovi s elektromotorom. Fanúšikovia značky boli z tohto plánu nadšení, no tá ho z ekonomických dôvodov zmietla zo stola. Či sa ho niekedy podarí zrealizovať, závisí najmä od toho, ako sa budú predávať bežné alfy. A aj od toho, ako si automobilka poradí s prechodom k elektrobomilite. Už totiž avizovala, že od roku 2027 plánuje predávať iba elektromobily.
Chudšia Spirit of Ecstasy
Vzostup elektromobility bude pre Rolls-Royce možno trochu zložitejší. Aj keď Rolls-Royce minulý rok na celom svete predal rekordných 5 586 áut, čím predaj medziročne vzrástol o 49 percent, ikonická soška na jeho kapote schudla.
Foto: Rolls-Royce
V Rolls-Royce, samozrejme, veria, že elektromobilita ich čísla nezrazí a ako dôvod zoštíhlenia sošky uvádzajú aerodynamickejší tvar. Vďaka nemu sa zníži odpor vzduchu a zvýši dojazd. Zákazníci si to budú môcť overiť už budúci rok – Rolls-Royce plánuje spustiť predaj prvého elektromobilu Spectre.
Vynovená soška sa postupne rozšíri aj na ďalšie elektrické vozy, ktoré by mali rokmi pribúdať. A od roku 2030 by Rolls-Royce mal ponúkať už len elektromobily.
Technika z Formule E smeruje na diaľnice
Na elektromobilitu sa pripravuje aj luxusná odnož Citroënu – značka DS. Jej podobu ukázala prostredníctvom konceptu E-Tense Performance, ktorý vychádza z techniky používanej pri Formule E.
Karoséria je preto vyrobená z karbónu a so závodným modelom má rovnaký aj podvozok. Auto poháňajú dva elektromotory s celkovým výkonom 815 koní. Výhodou vzorového modelu je aj rekuperačný výkon, ktorý sa rovná výkonu 815 koní. To v praxi znamená, že vodič vo väčšine prípadov, keď potrebuje spomaliť, nemusí použiť brzdu. O spomalenie sa postará práve rekuperácia.
-
-
E-Tense Performance. Foto: DS
-
-
E-Tense Performance. Foto: DS
-
-
E-Tense Performance. Foto: DS
Inovatívna je technika viditeľná zvonku. Systém osvetlenia pozostáva z 800 LED diód. Na miestach, kde majú bežne autá svetlomety, sú dve kamery. Tie zbierajú dáta potrebné pre jazdu, ku ktorej by v budúcnosti nemuseli byť potrebné zásahy vodiča.
Článok vyšiel pôvodne na Forbes.cz. Jeho autorom je redaktor Ondřej Kinkor.
Našli ste chybu? Napíšte nám na [email protected]
