Tesla uzavrela svoj najlepší rok v histórii spoločnosti štvrťročným a ročným ziskom. Ten z veľkej časti poháňajú jej úspešnými prevádzkami v Číne. Spoločnosť Elona Muska však bude konečne čeliť zmysluplnej konkurencii vo svete elektromobilov. Temperamentný Musk poznamenal, že automobilka do svojej ponuky v roku 2022 nepridá Cybertruck ani žiadne iné nové vozidlá.
Spoločnosť včera uviedla, že za štvrťrok, ktorý sa skončil 31. decembra 2021, zarobila 2,05 USD na akciu, čo je o 750 percent viac ako pred rokom. S vylúčením istých položiek predstavoval zisk na akciu na úrovni 2,54 USD, čím prekonal očakávania analytikov vo výške 2,26 USD.
„Rok 2021 bol pre Teslu a pre elektrické vozidlá všeobecne prelomový. Zatiaľ čo sme počas roka všetci bojovali s problémami dodávateľského reťazca, podarilo sa nám zvýšiť naše objemy o takmer 90 percent,“ povedal Musk na margo výsledkov.
Čistý zisk za toto obdobie vzrástol 8-násobne a predstavoval doposiaľ rekord. Tržby boli na úrovni 17,7 miliardy USD. Čistý zisk za celý rok predstavoval 5,5 miliardy USD a tržby 53,8 miliardy USD.
Na trhu zamieša kartami konkurencia
Ostatných 10 rokov mala Tesla na trhu elektromobilov len malú reálnu konkurenciu, to sa však rýchlo mení. Automobilky ako General Motors, Ford, Hyundai, Volkswagen a Toyota investujú miliardy dolárov do uvedenia desiatok nových elektrických modelov a do modernizácie a rozšírenia výrobnej kapacity potrebnej na ich výrobu.
Zároveň rastie nová generácia startupov, ako sú Rivian, Lucid a Fisker, ktoré budú priamo konkurovať modelom spoločnosti Tesla. A navyše, niektoré budú mať nižšiu cenu ako Tesla, ktorej najlacnejší sedan Model 3 stojí približne 45-tisíc eur (po zdanení a ďalších poplatkoch).
Viac ako 900-tisíc vozidiel
Tesla začiatkom tohto mesiaca uviedla, že vlani dodala globálnym zákazníkom 936 172 elektrických vozidiel – z toho 308 600 vo štvrtom štvrťroku.
Tesla spustila výrobu už aj vo svojej prvej továrni v Európe. Nachádza sa v Berlíne. Foto: tesla.com
Predaj zákazníkom v Číne a export z tohto trhu boli najväčším zdrojom rastu spoločnosti, ktorej sídlo je v texaskom Austine.
Analytici teraz očakávajú, že objem sa bude v roku 2022 naďalej zvyšovať vďaka spusteniu výroby v novej továrni v Austine a vďaka otvoreniu závodu Tesla Giga Berlin v Nemecku, ktorý je jej prvým závodom na európskej pôde.
Rok 2022 bez Cybertrucku či Semi
Spoločnosť bude aj v roku 2022 pracovať na ďalšom rozšírení produkcie, a preto nebude tento rok predstavovať nové modely ako Cybertruck, Roadster či oneskorená Tesla Semi.
„Tento rok sa Tesla zameria hlavne na škálovanie produkcie. Ak by sme vlani a tento rok predstavili nové vozidlá, naša celková produkcia vozidiel by sa znížila,“ povedal Musk s referenciou na obmedzené dodávky polovodičov a iných komponentov.
Model Cybertruck tento rok na trh nepríde. Foto: tesla.com
Nepracuje sa ani na modeli za 25-tisíc dolárov. Ako povedal Musk, spoločnosť „v istom momente vyrobí vozidlo s nižšími nákladmi“, ale „máme toho teraz na tanieri dosť, úprimne povedané, príliš veľa“.
Akcie spoločnosti Tesla ešte pred zverejnením výsledkov vzrástli o dve percentá a obchodovanie Nasdaq uzavreli na úrovni 937,41 USD. Akcie spoločnosti v tomto roku doposiaľ klesli o 11 percent.
Problém menom autopilot
„Bol by som šokovaný, keby sme ani v tomto roku nedosiahli métu úplnej autonómnej jazdy,“ povedal zakladateľ Tesly.
Musk však nekomentoval prebiehajúce vyšetrovanie zo strany federálnych bezpečnostných regulátorov a kalifornského úradu pre motorové vozidlá týkajúce sa asistenčnej funkcie autopilota vozidiel Tesly, ktorá sa spája s mnohými nehodami.
Namiesto toho opakovane zdôrazňoval budúce výhody takzvaného úplného samoriadiaceho systému a prípadného vytvorenia robotických taxíkov Tesla.
„Existuje niekoľko zásadných vylepšení systému FSD (z anglického „full self-driving“, čiže úplný autopilot), ktoré prídu na trh v najbližších mesiacoch,“ povedal.
Napriek Muskovmu nadšeniu a tvrdeniu, že spoločnosť spravila veľký pokrok, schopnosť Tesly poskytnúť skutočnú technológiu autonómneho riadenia je stále neistá. Musk už niekoľkokrát v minulosti tvrdil, že spoločnosť je blízko k jeho dosiahnutiu, pričom už skôr stanovil (nesplnený) cieľ napríklad na koniec roka 2020.
Legislatíva, ktorá by ovplyvnila aj automotive segment
Zhodou okolností zverejnenie výsledkov Tesly a Muskove komentáre prišli v rovnaký deň, ako americký prezident Joe Biden v Bielom dome privítal výrobcov automobilov – vrátane generálnych riaditeľov spoločností GM, Ford a Cummins.
Mali prediskutovať pozastavený Bidenov zákon označovaný ako „Build Back Better“, ktorý by (okrem iného) priniesol schému financovania na rozšírenie výroby elektrických vozidiel a posilnené stimulov pre spotrebiteľov, ktorí si tieto vozidlá kupujú.
Musk, ktorého spoločnosť v priebehu rokov ťažila z federálnych pôžičiek a stimulov pre elektrické vozidlá, je však hlasným odporcom tohto zákona.
Autorom článku je Alan Ohsman z Forbes US.
Našli ste chybu? Napíšte nám na [email protected]
