Skupina Švec Group zamestnáva vo Vrábľoch a okolí viac ako 450 ľudí. Ponúka im benefity, za ktoré by sa nehanbil ani Baťa. Keď im pred pár rokmi znížila platy pre zlé ekonomické výsledky, všetci to prijali.
Jej zakladateľ a väčšinový vlastník Ľubomír Švec je v aktuálnom ročníku nominovaný v súťaži EY Podnikateľ roka. Ak sa ho spýtate na to, čo jeho firmy vyrábajú, odpovie vám, že spokojných ľudí.
„Náš produkt nie sú primárne výrobky, ale spokojní zamestnanci. Nesnažím sa preto budovať firmu, lebo to by som sám nedokázal. Radšej sa starám o zamestnancov a firmu mi vybudujú oni,“ približuje 95-percentný vlastník skupiny, ktorá pri menovaní referencií súka z rukáva také esá ako Volkswagen, Mercedes, BMW, Opel, Magna, Matador, Schindler či Jaguar Land Rover.
BIZNIS EVENT, AKÝ TU EŠTE NEBOL
Top ľudia z biznisu a manažmentu na jednom mieste, 4 pódiá, 100+ spíkrov. Top podujatie roka, na ktorom budú všetci a vy nesmiete chýbať… viac informácií už čoskoro.
CHCEM BYŤ NA WAITING LISTE
Zníženie platov
V roku 2023 dosiahla skupina Švec Group podľa predbežných informácií obrat okolo 37 miliónov eur a tento rok ho chce zvýšiť na 44 miliónov. Medziročne sa jej darí rásť o 20 až 30 percent a zvyšovať aj pridanú hodnotu na zamestnanca. Keď sa im víziu napĺňať nedarí, okamžite zaťahujú ručnú brzdu.
Spoločnosť ŠVEC a SPOL, s.r.o. je najväčšia zo štyroch firiem, ktoré združuje skupina Švec Group. Zdroj: FinStat.sk
„V roku 2015 sa nám krivky tržieb a nákladov na zamestnanca začali približovať, tak sme sa museli porozprávať s ľuďmi a dať im menej. Keď nevyprodukujeme dostatočne veľa, nemôžeme ani rozdávať. Ľudia to pochopili, zomkli sa a začali efektívnejšie pracovať. Následne začali rásť tržby aj mzdy,“ približuje Švec.
„Máme otvorené účtovníctvo a každý vie, aké sú naše náklady aj výsledky. Ľudia vidia, či si máme z čoho rozdávať,“ dodáva.
Diplom za Ironmana, ktorého Ľubomír Švec úspešne absolvoval v roku 1986. Foto: archív Ľubomíra Šveca
25 centov za kilometer
Skupina Švec Group združuje štyri spoločnosti a jedno podnikateľsko-inovačné centrum. Zameriava sa na spracovanie plechov a pôsobí predovšetkým v automobilovom, potravinárskom, elektrotechnickom, chemickom a stavebnom priemysle.
Mohlo by sa zdať, že strojárov k športu tak ľahko nepritiahne, opak je však pravdou. V roku 2023 chodil do práce na bicykli jej každý šiesty zamestnanec a na finančných prémiách si prilepšili o 17 500 eur. Odkedy odmeňovanie existuje, najazdili 227-tisíc kilometrov a rozdali si 69-tisíc eur.
„Keď sme s tým začínali, odmena bola 50 centov za kilometer, no postupne sa ľudia rozjazdili a minulý rok dostávali 25 centov za každý kilometer do práce a späť. V prípade elektrického bicykla polovicu. Robím to najmä preto, lebo čím má človek lepšiu kondíciu a čím je zdravší, tým viac si dokáže užívať aj viac pracovať. Jednoducho, sval má viac energie ako tuk,“ približuje svoju stratégiu úspešný podnikateľ a absolvent Ironmana.
| Rok | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Spolu |
| Počet zapojených zamestnancov | 52 | 57 | 72 | 74 | – |
| Počet najazdených kilometrov | 41 613 | 54 135 | 61 607 | 70 000 | 227 000 |
| Celková odmena za rok (v eur) | 17 096 | 17 111 | 17 462 | 17 500 | 69 000 |
| Odmena za kilometer (v eur) | 0,50 | 0,40 | 0,30 | 0,25 | – |
Odmena za jazdu do práce na bicykli. Zdroj: Švec GroupMotivácia k presadnutiu z auta na bicykel nie je jediný benefit, ktorý šéf strojárskej firmy ponúka. Zamestnancom kupuje ovocie z Emilových sadov, stavia pre nich fitness centrá, organizuje besedy o zdraví, prepláca štarty na pretekoch, napríklad na Medzinárodný maratón mieru či štafetový beh Od Tatier k Dunaju, požičiava im aj auto s plnou nádržou na piatkové lyžovačky.
„Nie je nič lepšie, ako pracovať s niekým, s kým chcete ísť lyžovať alebo len tak von. Dúfam, že sa tam nebavia len o ženách a politike, lebo to je kravina, ale trochu aj o práci,“ usmieva sa Švec.
Kúpil pre nich tisíc kníh o Baťovi a rozdal im ich ako povinné čítanie. Inšpiráciu českým obuvníkom chce pretaviť okrem sledovania tržieb, ziskov, miezd a produktivity práce aj do merania parametrov ako mentálny a fyzický rozvoj, vzťahy, autonómia, zmysel práce či služba iným.
Písací stroj pre nevidiacich a slabozrakých Tatra point vyrába firma Švec a spol už tridsať rokov.
Písací stroj pre nevidiacich a slabozrakých Tatra point vyrába firma Švec a spol už tridsať rokov. Foto: archív Ľubomíra Šveca
Písací stroj pre nevidiacich
„Naša najväčšia konkurenčná výhoda je v ľuďoch. Keď sa budú mať dobre oni, bude sa mať dobre aj firma,“ opisuje Švec.
Zamestnáva ich približne 450 v troch závodoch vo Vrábľoch, Leviciach a Klasove. Okrem nich u neho pracujú aj študenti v rámci duálneho vzdelávania, cez ktoré ich za desať rokov prešlo viac ako 70.
Väčšinu produkcie dodávajú do vzdialenosti 200 kilometrov, no s jedným produktom sú v 60 krajinách sveta a na všetkých kontinentoch. Je ním písací stroj pre nevidiacich a slabozrakých.
„Doposiaľ sme predali približne 17-tisíc kusov strojov. Je to náš jediný finálny výrobok, ale pre nás je to skôr charita a pomoc komunite. Skladáme ich ručne a predávame približne za cenu nákladov,“ hovorí Švec o zariadení, s ktorým získal v roku 1999 Národnú cenu za dizajn a dosiahol veľký úspech aj na viacerých medzinárodných konferenciách pre nevidiacich.
