Nemeckému automobilovému koncernu Volkswagen vlani klesol čistý zisk o 30,6 percenta na 12,39 miliardy eur, prevádzkový zisk sa znížil o 15 percent na 19,1 miliardy eur.
Automobilka to uviedla v tlačovej správe. Za nižším prevádzkovým ziskom stojí zvýšenie fixných nákladov. Výsledok zahŕňa aj náklady na reštrukturalizáciu vo výške 2,6 miliardy eur.
Obrat sa o necelé percento zvýšil a dosiahol 324,7 miliardy eur. V tomto roku plánuje skupina zvýšiť tržby o päť percent. Dividenda sa zníži o 30 percent na 6,36 eura na akciu. Je to výraznejšie zníženie, než sa očakávalo, uviedla agentúra DPA.
Deväť miliónov áut
Odbyt klesol o 3,5 percenta na deväť miliónov vozidiel. Rast predaja v Južnej Amerike podľa spoločnosti nevyrovnal pokles na čínskom trhu. V Európe a Severnej Amerike zostal predaj na úrovniach roku 2023.
Vedenie spoločnosti sa vlani dostalo do sporu s nemeckými odborármi o podobe úsporných opatrení. Podľa odborov IG Metall sa na konci roka podarilo nájsť kompromis, na základe ktorého nebudú v Nemecku uzavreté žiadne továrne a do konca roku 2030 sa nebude ani prepúšťať z organizačných dôvodov.
Koncern napriek tomu chce v nasledujúcich šiestich rokoch zrušiť v Nemecku vyše 35-tisíc pracovných miest.
Nemecký portál faz.net pripomenul, že vedenie skupiny VW sa dohodlo v rámci šetrenia na znížení platov o 11 percent pre roky 2025 a 2026. Všimol si však tiež, že šéf koncernu Oliver Blume vlani síce dostal o 5 percent nižší plat, tak, ako bolo dohodnuté, ale celkovo aj tak zarobil viac ako predvlani – 10,35 milióna oproti 9,7 milióna eur.
„Spotrebitelia v západnej Európe bojkotujú elektroautá spoločnosti Tesla, čo má za následok rast objednávok elektromobilov od Volkswagenu v západnej Európe medziročne o 88 percent. Automobilka sa však musí vyrovnať aj s výzvami. Jednou z najväčších výziev je prípadné znovuuvedenie do platnosti amerického cla na import z Mexika na automobilový priemysel, ktoré bolo opäť o mesiac odložené,“ povedal ČTK analytik XTB Tomáš Cverna.
Volkswagen v Mexiku vyrába práve pre americký trh
