Ako zo svojich záľub vybudovať prosperujúci biznis? Mnohí úspešní podnikatelia, ako aj členovia rebríčka Najbohatších Slovákov posunuli svoje hobby na takú úroveň, že im prináša nielen radosť, ale aj slušne zarába.
Nadšenci investujú kapitál zarobený v predchádzajúcom biznise a začínajú v niečom celkom novom. Majiteľ investičnej skupiny Across Július Strapek napríklad investuje do nového športového odvetvia – padel. Novým je minimálne u nás, no vo svete už oň rastie záujem. Všetko začalo dovolenkou na Sardínii, kde hrával padel každý deň. Dnes vlastní viac ako 80 kurtov v Španielsku a buduje Národné padelové centrum v Bratislave.
Ďalšou záľubou, ktorá sa dá pretaviť na biznis, je víno. Uchvátilo napríklad spolumajiteľa siete predajní elektroniky Nay Petra Zálešáka, no známym milovníkom vína a zároveň aj vinárom je aj Patrik Tkáč z J&T.
Niekedy to však ide aj opačne. Na začiatku je biznis, ktorý sa zmení na záľubu. Príkladom je Anton Zajac, spoluzakladateľ Esetu, ktorý investoval dva milióny eur do lietajúceho auta AirCar. Projekt ho nadchol natoľko, že sa vzápätí sám rozhodol naučiť lietať.
Inšpirácia z dovolenky
Investičná spoločnosť Across, aktívna najmä v tradičnom biznise, teda realitách či cestovnom ruchu, investuje do rodiacej sa športovej disciplíny – padel. Ide o šport, ktorý je na Slovensku v plienkach, no vo svete zažíva rýchly boom.
Rozhodnutie smerovať kapitál do tohto odvetvia padlo na základe osobnej vášne zakladateľa a hlavného partnera skupiny Júliusa Strapeka. „V roku 2017 som bol na rodinnej dovolenke na Sardínii, kde sme každý deň hrali padel. Ten sa stal odvtedy neodmysliteľnou súčasťou môjho života,“ približuje podnikateľ.
„Po covide sme sa chodili pravidelne zlepšovať do mekky padelu – Barcelony, kde sme si vytvorili s miestnymi padelovými biznismenmi veľmi dobré vzťahy. Chýbal im nový impulz, pretože v biznise fungujú už dlho. My sme preto ponúkli možnosť investičného vstupu aj nové myšlienky,“ objasňuje zrod nápadu Strapek.
Across do padelu investuje v Španielsku formou kúpy podielu v etablovanej spoločnosti. V novembri minulého roka zrealizovala skupina 50-percentný vstup do španielskej skupiny Aurial Padel Group, ktorá bola vtedy druhým najväčším prevádzkovateľom padelových kurtov v krajine.
Dnes už je jednotkou trhu. S pomocou Acrossu totiž realizovala ďalšie akvizície. Aktuálne Aurial Padel Group vlastní 83 kurtov v šiestich kluboch Španielska. V horizonte troch rokov by mal ich počet podľa Strapeka vzrásť na 200.
Padel však Across rozvíja aj na Slovensku. V bratislavskej Rači vlastní Arenu Padel Bratislava so šiestimi kurtami. Aktuálne je okrem toho v procese výstavby Národné padelové centrum v bývalej športovej hale Elán v bratislavskom Novom meste. Bude tu 12 kurtov, obchod a reštaurácia.
Vášeň a biznis
Sám Strapek je veľkým nadšencom padelu. Hovorí, že ide o spoločenský šport, pretože je zábavný a interaktívny. „V Španielsku som počul, že padel je dokonca nový Tinder. Iba sa usmievam, keď vidím koľko „závislákov“ si príde ťuknúť padel do haly ráno, na obed aj večer. Dodáva, že padel nie je až tak fyzicky náročný ako squash alebo bedminton a ani technicky náročný ako tenis.
K investícii však pristupuje racionálne. Z pohľadu výnosov by rád videl ukazovateľ EBIDTA na úrovni 25-isíc eur na jeden kurt za rok. Vstupujú do toho popri prenájme hernej plochy aj tržby v bare, v požičovni rakiet a oblečenia, ako aj výnosy z reklamy.
Across doteraz financoval padelové aktivity z vlastných zdrojov. Na ďalšej expanzii sa však budú podieľať aj externí investori. Skupina vydala dlhopisy so štvorročnou splatnosťou a výnosom 7,5 percenta ročne. Chce tak získať osem miliónov eur a nominálna hodnota cenného papiera je sto eur.
Návšteva fitness centra sa zmenila na podnikanie
Na športovú záľubu stavil v biznise aj ďalší slovenský podnikateľ, Jozef Janov, ktorý žije v Prahe. Nedávno prostredníctvom svojej spoločnosti JJ Capital vstúpil do siete fitnescentier Next.Move. „Keď vidím, že si môžem kúpiť niečo pekné, čo mi navyše môže zarobiť peniaze, tak neodolám,“ povedal prednedávnom pre český Forbes.
Dodáva, že spočiatku nebol k investícii do fitnescentier príliš naklonený, no neskôr zmenil názor. Na otázku, či ho investícia do fitnes baví, odpovedal: „Veľmi. Sám chodím cvičiť trikrát týždenne, aby som trochu vyzeral, všetci tam vyzerajú skvele. (smiech) Baví ma aj energia Juliána Jančíka (zakladateľ Next.Move) a jeho tímu. Majú ohromný zápal, stále chcú niečo robiť a niečo posúvať.“
Do Next.Move investoval rádovo „desiatky miliónov korún“, ktoré sa použijú na rozvoj a otváranie nových pobočiek. „Je to celkom iný svet, ako napríklad zdravotníctvo, v ktorom sa aktívne pracovne pohybujem. To je ultrakonzervatívne a ultrapomalé. Takže som veľmi rád, že som tu našiel dynamiku,“ dodáva.
Janov pôsobil predtým dlhé roky ako investičný riaditeľ v skupine Penta. Spolu s Andrejom Babišom založili v roku 2013 investičnú skupinu Hartenberg, ktorú Janov stále riadi.
Láska k vínu
Ďalším majetným človekom, ktorý investoval do svojho hobby, je spoluvlastník siete predajní elektroniky Nay Peter Zálešák. V jeho prípade to však nebol šport, ale víno. „Najprv bolo víno pre mňa koníčkom,“ priblížil pre Forbes na jeseň roku 2022.
„Príležitosťou, ako si s rodinou a priateľmi oddýchnuť. A tiež súkromným objavovaním sveta,“ pokračuje. Svoju záľubu pretavil do biznisu a víno predáva cez webový portál.
Vášeň pre víno pretavil do biznisu aj podnikateľ a finančník Patrik Tkáč a investuje do neho od roku 2018. Jeho vinice sa nachádzajú na Devíne, odkiaľ vyváža do šiestich krajín Európy. Okrem toho vlastní vinice aj vo francúzskom Bordeaux či na Južnej Morave.
To, čo však bolo spočiatku len hobby, je už aj investíciou. Tento rok Tkáč otvoril rovnakú možnosť aj pre drobných investorov, keď sprístupnil J&T Wine Fund, ktorý má v portfóliu takmer desaťtisíc fliaš v hodnote 3,5 milióna eur.
Investícia sa pretavila do leteckej licencie
Niekedy sa však vzťah medzi záľubou a biznisom môže vyvíjať aj opačne, z investície sa môže stať hobby. Príkladom je Anton Zajac, ktorý sa v roku 2017 stal partnerom projektu AirCar. „Keď som investoval do lietajúceho auta, hneď som sa rozhodol získať leteckú licenciu. Sen môcť lietať som mal od malička, no k jeho realizácii významne prispela snaha lepšie rozumieť vývoju lietajúceho auta,” opisuje pre Forbes.
Umožnilo mu to viac rozumieť konceptu AirCar a dávať kontrolné otázky. Keďže lieta, rozumie lepšie aerodynamike. Môže tak so spoločníkom a vynálezcom Štefanom Kleinom diskutovať aj na odbornej úrovni.
Približuje, že firma aktuálne vyvíja prototyp, ktorý pôjde do výroby. Bude ho poháňať letecký motor, čo mu dá dvojnásobný výkon v porovnaní s predchádzajúcim prototypom, ktorý fungoval na motore z motocykla BMW. Nový prototyp bude určený výhradne pre čínsky trh.