Skončil tréning, nasadol na motorku a vydal sa na cestu domov. Čo sa dialo potom a v nasledujúcich dvoch týždňoch, si už Stefan Ivanov nepamätá. Na motorke ťažko havaroval – mal fraktúru lebky, zlomené stavce krku aj chrbta, čiastočne stratil pamäť, chuť aj čuch. Dva týždne ležal v kóme.
Nehoda, ktorá sa stala pred 16 rokmi, mu zmenila život. Na vzpieranie, fitness a atletiku, ktorým sa vo svojom rodnom Bulharsku venoval až do nehody na špičkovej úrovni, musel zabudnúť. Nemohol robiť takmer nič. Až na jedinú vec – kreslenie.
Terapia na papieri
Hoci nikdy nechodil na výtvarné kurzy a nijako mimoriadne sa kresbe nevenoval, v najťažších mesiacoch svojho života našiel v bielych papieroch a ceruzkách spásu aj cestu, ako sa zbaviť depresie. Pustil sa do kreslenia modelov áut Laurin & Klement a Škoda. A už neprestal.
Foto: archív S. Ivanova
„Odvtedy ich kreslím každý deň,“ hovorí Ivanov, ktorý pochádza z malého mesta Dryanovo v centrálnom Bulharsku. Staré české autá sa mu zapáčili preto, že jeho otec mal ako svoje vôbec prvé auto práve Škodu 100 a malému Stefanovi o tejto značke, ktorá vtedy nebola v Bulharsku nijako zvlášť populárna, často rozprával.
„Po nehode som sa začal detailne zaujímať o históriu tejto automobilky a otvoril sa mi nový svet zaujímavých ľudí, modelov, rekordov aj inovácií,“ popisuje Ivanov. Dnes má na konte okolo dvetisíc ilustrácií z histórie Laurin & Klement a Škoda. Ako hovorí, nikto iný takto pohromade ešte históriu českej značky výtvarne nespracoval.
Láska ku škodovkám
Zo svojej tvorby dal dokopy aj tlačenú publikáciu. „Je to prvá kniha svojho druhu, ktorá kedy vyšla, a rozpráva o histórii tejto spoločnosti od roku 1896 do roku 1929,“ hovorí hrdo Ivanov, ktorý by knihu rád vydal v angličtine v luxusnom vydaní. Verí, že sa mu tak podarí ešte viac zvýšiť slávu značky Laurin & Klement vo svete – už dnes vraj jeho tvorbu sledujú automobiloví nadšenci od USA až po Filipíny.
-
-
Elegantná limuzína Škoda 645 sa vyrábala kus po kuse prakticky na zákazku v rokoch 1929 až 1934. Ilustrácia: Stefan Ivanov
-
-
Vzácna Škoda 976, ktorej sa vyrobil len jediný kus. Ilustrácia: Stefan Ivanov
-
-
Limuzína Škoda 650 sa vyrábala v rokoch 1932 až 1936, spolu uzrelo svetlo sveta 85 kusov. Dnes stojí jedna 225-tisíc eur. Ilustrácia Stefan Ivanov:
„Mám za sebou aj niekoľko rokovaní s automobilkou Škoda o možnej výstave v Múzeu Škoda Auto. Plány, bohužiaľ, zastavila pandémia koronavírusu,“ vysvetľuje Ivanov. Zatiaľ kresby vystavoval len vo svojej vlasti, ale aj tu išlo o partnerstvo s automobilkou, respektíve jej zastúpením v Bulharsku.
„História by nemala byť na predaj.“
„Prial by som si otvoriť výstavu v Česku, verím, že ľudia by ocenili moju prácu. História automobilky je krásna a inšpirujúca,“ hovorí muž, ktorý sám vlastní jednu starú Škodu 120, s ktorou jazdí na výstavy veteránov. Na bežné cesty má Škodu Favorit.
Dnes už sú komplikácie po nehode minulosťou, Ivanov len občas stráca rovnováhu. Vrátil sa k športu a zase cvičí v posilňovni, kde aj pracuje. Na vrcholovú športovú úroveň sa vrátiť nemohol, zato pri kreslení už zostal.
„Kreslím každý večer, jeden model mi zaberie väčšinou týždeň,“ dodáva muž, ktorý však svoje kresby nepredáva. „História by nemala byť na predaj.“
Článok pôvodne vyšiel v českom vydaní Forbes.cz. Autorom článku je Pavla Francová.
Našli ste chybu? Napíšte nám na [email protected]
